Göppingen: zum Autokauf zum Autohaus Sorg
Göppingen liegt in unmittelbarer Umgebung der beiden Standorte des Autohauses Sorg. Die Fahrstrecke beläuft sich auf 15 bzw. 23 Kilometer, sodass viele unserer Kunden aus der 57.000-Einwohner-Stadt stammen. Der Ort ist eine Große Kreisstadt und gehört noch zum Großraum Stuttgart. Der Grund liegt darin, dass die schwäbische Metropole lediglich 40 Kilometer westlich liegt. Besonders bekannt ist Göppingen für Burg Hohenstaufen, die auch den Namen für einen der Stadtbezirke gegeben hat. So ist nicht verwunderlich, dass der Ort während der Stauferzeit seine erste Blüte erlebte. Erste Zeugnisse gehen allerdings bereits ins zweite Jahrhundert zurück. Die Entwicklung Göppingens als Stadt datiert jedoch erst auf das 12. Jahrhundert.
Wer heute nach Göppingen möchte, erreicht die Stadt über die Bundesstraße B10 oder auch die B297, die direkt nach Lorch und damit zum Autohaus Sorg führt. Ebenfalls ist es nicht weit zur Autobahn A8. Das Zentrum Göppingens gilt als verkehrsberuhigt, was mit dem Begriff „Neue Mitte“ zum Ausdruck gebracht wird. Wer hier unterwegs ist, sollte sich beispielsweise die evangelische Stadtkirche oder auch das Schloss aus der Epoche der Renaissance ansehen. Ebenfalls sehenswert ist das Rathaus und Kinder erfreuen sich insbesondere am kleinen Tierpark.
Wie kaum ein anderer Ort in der Umgebung lebt Göppingen von seinen Industrieunternehmen. Im dem schwäbischen Ort werden unter anderem bekannte Modelleisenbahnen produziert und auch die Umformtechnik hat hier eine Heimat gefunden. Ebenfalls zu erwähnen ist ein Unternehmen, das Drehmaschinen und Maschinen zur Kurbelwellenbearbeitung herstellt. Des Weiteren beherbergt Göppingen eine Filztuchfabrik, einen Lederhersteller für die Automobilindustrie sowie einen Hersteller für Lochbleche und Streckmetalle. Die Liste der großen Industrieunternehmen ließe sich noch erweitern.
Kunden, die aus Göppingen zum Autohaus Sorg kommen, dürfen sich auf Neuwagen sowie gebrauchte Fahrzeuge, Jahreswagen und Tageszulassungen zu besonders günstigen Konditionen freuen. Darüber hinaus sind wir Partner im Bosch Car Service und kümmern uns in diesem Kontext um Reparatur und Wartung rund um Ihr Fahrzeug.
Nachfolger des Yeti? Das sicherlich auch, doch hat sich der ŠKODA Karoq in kürzester Zeit zu einem eigenständigen Modell gemausert. Das SUV wurde Ende 2017 auf den Markt gebracht und lässt einige Parallelen zum Seat Ateca sowie dem T-Roc von Volkswagen erkennen. Interessant ist die Namensgebung, die aus einer Sprache der Ureinwohner der Kodiakinseln entlehnt wurde. Bei Karoq treffen die Wörter für Pfeil und Auto zusammen, was durchaus an das ŠKODA-Logo bzw. den berühmten ŠKODA-Pfeil denken lässt.
Der ŠKODA Karoq in Zahlen
Bereits auf den ersten Blick zeigt sich, dass der ŠKODA Karoq nicht nur auf dem Asphalt, sondern auch abseits der befestigten Straßen eine gute Figur macht. Die Radkästen wurden leicht angewinkelt und zudem Einstiegsleisten integriert. Gemeinsam mit der dreidimensional gestalteten Front entsteht eine unverkennbare SUV-Optik, die bereits mit dem „Autonis“-Preis 2017 für das beste Kompakt-SUV ausgezeichnet wurde. In der Länge misst der ŠKODA Karoq 4,38 Meter und ist dabei 1,84 Meter breit und 1,60 Meter hoch. Der Radstand liegt bei 2,64 Meter, sodass mühelos bis zu fünf Personen im Innenraum Platz finden. Apropos Innenraum: dieser bietet allein im Kofferraum 521 Liter Ladevolumen, die sich bei umgeklappten Rücksitzen auf bis zu 1.630 Liter erweitern lassen.
Bei der Motorisierung ist zunächst zu unterstreichen, dass der ŠKODA Karoq natürlich auch mit Allradantrieb zu haben ist, was sowohl für die Ausführung als Diesel als auch die Benzinmodelle gilt. Als Benziner leistet das Fahrzeug zwischen 115 PS aus dem 1.0 TSI und 150 PS aus 1,5 Litern Hubraum, während beim Diesel 115 bis 190 Pferdestärken herausgekitzelt werden. Verwaltet werden die Kräfte entweder über ein Schaltgetriebe mit sechs Gängen oder ein Sieben-Gang-DSG.
Jede Menge Komfort
Trotz des zweifelsohne vorhandenen Offroader-Qualitäten, präsentiert sich der ŠKODA Karoq in puncto Ausstattung urban und komfortabel. Herzstück ist sicherlich das Armaturenbrett, dessen Instrumente digital dargestellt werden. Die Besonderheit liegt darin, dass die komplette Anordnung und Optik individualisiert werden kann. Ebenfalls digital arbeitet das 9,2 Zoll große Display, das sowohl als Touchscreen als auch via Gestensteuerung angesprochen werden kann. Navigation und Entertainment verstehen sich dabei von selbst und LTE ist problemlos umsetzbar. Wer mit einem Smartphone unterwegs ist, kann dieses im Innenraum induktiv aufladen und dank ŠKODA Connect und den Hot Buttons sowie Smartlink+ besteht auch eine direkte Verbindung ins Internet sowie zum Hersteller.
Extras und Assistenten
Zu den Annehmlichkeiten des ŠKODA Karoq zählt beispielsweise ein adaptives Fahrwerk. Eingestellt werden können die Modi Komfort, Sport oder Normal. Wer möchte, gönnt sich ein Panoramaschiebedach und auch spezielle Sitze mit individueller Unterstützung der Lendenwirbelsäule sind konfigurierbar – natürlich auch in Leder. Ein Maximum an Sicherheit erreicht der Karoq unter anderem durch den Spurhalteassistenten und das Frontradar, das auch Personen erkennt und automatisches Abbremsen auslöst. Des Weiteren existieren Assistenten für den Spurwechsel, Rückfahrassistenten sowie ein Stauassistent. Zuletzt erfreut das Modell mit autonomem Suchen von Parklücken sowie selbstständiges Einlenken aber auch eine Verkehrszeichenerkennung und ein Geschwindigkeits- und Abstandsregelung.
